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FuselageDuotone Tail D/LAB 2025

Le prix initial était : €260.48.Le prix actuel est : €48.17.

UGS : qhporqkg71326 Catégorie : Étiquette :

Description

Fuselage | Duotone | Tail D/LAB

Les tails D/LAB en carbone constituent l’élément arrière essentiel du fuselage, compatibles avec toutes nos ailes avant D/LAB. Une fois fixés grâce à la vis M6 « invisible », ils offrent une esthétique parfaitement intégrée, donnant l’illusion d’un foil monobloc entièrement en carbone. Cette intégration unique élimine toute vis apparente, contrairement à d’autres foils concurrents à concept semi-intégré.

Trois Longueurs pour Trois Styles

Nos tails D/LAB sont disponibles en trois tailles distinctes, chacun correspondant à des sensations et des performances spécifiques :

  • 37 cm (équivalent fuselage 60 cm) : Idéal pour une navigation dynamique et des virages très serrés.

  • 43 cm (équivalent fuselage 66 cm) : Offre un équilibre parfait entre maniabilité et contrôle.

  • 47 cm (équivalent fuselage 70 cm) : Conçu pour une stabilité maximale à haute vitesse, il est particulièrement efficace avec notre modèle Blitz D/LAB, mais reste entièrement compatible avec toute la gamme D/LAB.

Connexion Robuste et Discrète

Les tails D/LAB se connectent solidement à l’aile avant grâce à deux vis M8 et une vis M6 sur les modèles de 37 cm et 43 cm, tandis que le tail de 47 cm dispose de deux vis M6 pour une stabilité renforcée. Ce montage unique garantit une rigidité exceptionnelle, comparable à celle des modèles monoblocs haut de gamme comme la série Daytona.

Stabilisation Supplémentaire

Pour encore plus de contrôle et de stabilité à vitesse élevée, notamment avec les ailes Blitz D/LAB, une vis M6 supplémentaire peut être ajoutée. Tous les autres modèles sont livrés avec un bouchon parfaitement ajusté pour fermer discrètement l’orifice dédié à cette quatrième vis.

Construction Durable et Sans Entretien

Grâce à leur construction intégralement en carbone, les tails D/LAB nécessitent peu d’entretien tout en garantissant une robustesse exceptionnelle et une connexion précise et rigide à l’aile avant.

Avis

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